Produktoj
-
Altkvalita Elipsa Kapo
Elipsa kaporilatas al kapo kunmetita de duona elipsa ŝelo kaj rekta rando (cilindra cico).Ĉar la kurbradiuso de la elipsa kurbo senĉese ŝanĝiĝas.
-
Altkvalita Pladita Kapo
Pladita kaporilatas al la kapo kunmetita de sfera ŝelo, cirkla rando kaj fajna rando (cilindro mallonga traktado).Pro la subita ŝanĝo en la radiuso de kurbeco de la sfera ŝelo kaj la flanĝo, la flanĝo kaj la rekta rando de la konekto ,
-
Altkvalita Hemisfera Kapo
Hemisfera kaporilatas al la kapo kunmetita de duona sfera ŝelo kaj rekta rando (cilindro mallonga sekcio).La kurbeca radiuso de la sfera ŝelo estas la sama ĉie, kaj la forto estas unuforma.
-
Altkvalita Printempo
Springestas mekanika parto, kiu uzas elastecon por labori.Partoj faritaj el elastaj materialoj deformas sub la ago de eksteraj fortoj, kaj revenas al sia originala stato post forigo de la eksteraj fortoj.Ankaŭ nomataj "fonto."
-
Altkvalita Ŝtala Tranĉa Plato
Tranĉanta ŝtala teleroinkluzive de ronda, kvadrata, specialforma aŭ laŭ desegnaĵoj de kliento, prilabora teknologio estas plasma kortego kaj lasera kortego.
Plasma arko tranĉado estas la uzo de alta temperaturo plasmo arko varmego fari la laborpeco incizo metalo loka fandado (kaj vaporiĝo), kaj per altrapida plasmo impeto forigi la fanditan metalon por formi la incizo de pretiga metodo.
-
Alta Precizeca Lagro Subteno
Lagro Subtenoestas speco de granda kaj superdimensia portanta sidloko, kiu povas akcepti ampleksan ŝarĝon kaj specialan strukturon.Ĝi havas la karakterizaĵojn de kompakta strukturo, sentema rotacio kaj oportuna bontenado de la aparato.Kie estas lagro, estas subtena punkto.La interna subtenpunkto de la lagro estas la ŝafto, kaj la ekstera subteno ofte estas nomita la lagrosidlo.
-
Altkvalita Forĝita Blanka Por Mekanikaj Partoj
Forĝita Blankarilatas al la malplena de partoj akiritaj per forĝado metodo, kiu povas ŝpari elektran energion kaj redukti energian konsumon.Heating rapido, alta efikeco avantaĝoj.Forĝado estas maŝinanta metodo kiu faras la malplenan ŝanĝi formon, grandecon kaj plibonigi mekanikajn proprietojn sub la ago de ekstera. forto.Kutime, metala bilĉo estas varmigita por forĝado.
-
Varma Vendo S Kapa Bremsa Kamŝafto por Kamionaj Partoj Bremsanta Sistemo
La S-Bremso-kamŝaftoĉefe konsistas el CAM kaj ŝafstango, la CAM estas ligita kun la ŝafstango, karakterizita de la samcentra CAM kaj la ŝafstango, la longituda sekcio de la CAM estas centrita simetria S-forma, kaj la S-formaj du eksteraj arkoj estas la centro de la CAM koncentra cirklo involutie.La CAM situas ĉe la fino de la ŝafto bastono.Thus, ĝi havas bonan kongruon kun la aŭto bremso bremsa sistemo, kaj la transdono potenco estas pli unuforma en la transdono procezo, kaj la frotado koeficiento estas malgranda, por redukti la eluziĝon en la procezo de uzo, plilongigi la servadon kaj redukti la koston de bontenado. Aliflanke, S-tipa kamŝafta transdono-efekto estas pli bona, povas efike renkonti la bezonojn de pli granda transdona paro. , la praktika efiko estas pli bona.
-
Altkvalita Trailer Axle Spindle Tube
Spindle Tuboestas grava parto de la aŭtomobila veturaksa aro, ĝi formas integran parton kun la veturaksa loĝejo, tiel ke la aksa relativa pozicio de la maldekstraj kaj dekstraj movaj radoj estas fiksita, subtenante la mason de la kadro kaj la asembleo kune, kaj portante la vojan reagforton kaj momenton de la rado kiam la aŭto veturas, kaj trapasas la suspendon al la kadro
-
Altkvalitaj Forĝaj Partoj
Forĝadopartojestas laborpeco aŭ malplenaĵo akirita per forĝado kaj deformado de metala malplenaĵo.La mekanikaj propraĵoj de metalo-bildo povas esti ŝanĝitaj aplikante premon por igi ĝin produkti plastan deformadon.
-
Altkvalita Kamiono Malantaŭa Akso-Tubo
La malantaŭa aksorilatas al la malantaŭa stira ŝafto komponanto de la veturilo-potenca translokigo.Ĝi estas kunmetita de du duonaj Pontoj kaj povas efektivigi duonpontan diferencigan moviĝon.Samtempe, ĝi estas uzata por subteni la radon kaj konektita al la malantaŭa rado-aparato.
-
Altkvalita Kamiona Akso Spindle Tubo
Spindle Tuboestas grava parto de la aŭtomobila veturaksa aro, ĝi formas integran parton kun la veturaksa loĝejo, tiel ke la aksa relativa pozicio de la maldekstraj kaj dekstraj movaj radoj estas fiksita, subtenante la mason de la kadro kaj la asembleo kune, kaj portante la vojan reagoforton kaj momenton de la rado kiam la aŭto veturas, kaj trapasas la suspendon al la kadro.
